压降补偿系统及人机交互系统

上位机系统、软件控制系统，并机均流系统，压降补偿系统及人机交互系统。

隔离变压器及整流，将ac220v/380v的交流电变换成所需的直流电。

预稳控制调整电路，采用进口元件对隔离变压器输出电压进行预调整和初步稳压,从而降低线性调整元件的功耗，提高工作效率，并---输出电压源---和高稳定。

实验室等有400hz及28v需求的使用地点，具有小型化、---性好、波形品---、体积小、重量轻、噪音低、无污染、运行费用低等优点。可根据用户要求提供固定式、桥挂式和拖车式不同形式的地面航空电源定制。

航空地面电源车与机上apu的供电逻辑及优先级

航空地面电源车与机上apu的供电逻辑及优先级 400hz电源 28v直流电源

320飞机通电，分apu通电和电源车通电。这两种方式具体的操作流程是什么?电源车插上，头顶部外电源开关绿色灯aval亮，按入蓝色on灯亮，外电源就自动给电网供电了。

apu只要启动就自动供电了，只要apu gen开关在按入位。

供电优先级：外部航空地面电源车 400hz电源大于apu

供电系统作为航空电源的电力来源

供电系统作为航空电源的电力来源，连接着各种各样的负载，其中一些较大的感性、容性、混合型负载等负载从电网中获得电能，但是会反过来对电网本身造成影响，恶化电网或局部电网的供电品质，造成供电电压波形畸变或频率漂移。此外意外和人为事故，如、雷击、输变电系统断路或短路，都会危害电力的正常供应，从而影响负载的正常工作。这些市电的问题会导致航空电源发生断电等问题，从而使人们错误地判断是航空电源出现故障，并没有找到真正的故障原因。

　　依据电力的测试，电网中经常发生并且对电脑、精密仪器和航空电源产生干扰或破坏的问题主要有以下几种：

航空电源的安装应该注意以下几点

航空电源的安装应该注意以下几点：

1、海拔不超过4000米。设备四周通风，与遮挡物之间保持50cm以上距离，。

2、锦飞航空电源及电源车的使用环境温度一般在-20℃～ 40℃，湿度在低于90的环境工作中。环境温度若高于40℃时候，每升高1℃，航空电源及电源车应降额5使用。环境温度每升10℃，所以周围环境温度及航空电源及电源车散热的问题一定要解决好。

3、航空电源及电源车等一切电源产品都应该远离火源及高温，以防温度过高。

4、防止油雾、盐分对航空电源及电源车的侵蚀。

5、请将航空电源置于通风---的地方，其周围至少离其他物体30公分以保持进风孔通风。

6、航空电源的正常运转环境为温度-20℃～40℃，湿度0～90%(非凝结状态)